Подробности дтп с постановления

Способы проверки автомобиля на участие в ДТП

» Количество транспорта на дорогах постоянно растет. Возрастает и количество ДТП. В дорожно-транспортных происшествиях наносится ущерб транспортным средствам, получают травмы и гибнут люди. Иногда у заинтересованных граждан возникает потребность получить представление об обстоятельствах ДТП или уточнить их.

Давайте выясним, как узнать подробности ДТП по номеру происшествия.

Протокол ДТП содержит все важные сведения о происшествии:

1. сведения об участвовавших в ДТП транспортных средствах;
2. сведения о водителях транспортных средств;
3. дату, время и место события;
4. другие важные обстоятельства ДТП.
5. нанесенный транспорту и людям ущерб;

Те же сведения содержатся и в европротоколе, составляемом без участия сотрудников ГИБДД, если люди не пострадали и ущерб не превышает 100 тыс. рублей. Каждый участник аварии получает экземпляр протокола о ДТП и может изучать документ о произошедшем событии.

Потребность в получении сведений по номеру может у него возникнуть, только если протокол утерян. Второй случай использования номера происшествия — когда о нем хотят получить сведения люди, не имеющие к событию прямого и непосредственного отношения, но желающие о нем узнать.Обнаружить, что выставленный на продажу автомобиль был участником ДТП, можно с помощью более точных методов. Лучше использовать их все, чтобы исключить вероятность покупки битого ТС, получив всю доступную информацию.Среди сервисов официального портала службы есть «Проверка машины».

Там нужно ввести соответствующий код авто в поле «VIN/КУЗОВ/ШАССИ».

Чуть ниже есть раздел «Проверка на участие в ДТП», где следует нажать на «Запустить». После этого на экране возникнет нужная информация. Если автомобиль попадал в аварию в период с 2015 года, высока вероятность того, что это обнаружится.

Здесь же можно посмотреть, не заложена ли машина, нет ли на нее регистрационных ограничений, не разыскивается ли она полицией.Существует сайт, на котором можно выяснить подробности о ТС, зарегистрированном в Москве.

На Автокоде следует найти поле «Проверка автомобиля» и ниже «Автоистория». По регистрационному знаку машины или ее VIN-коду, а также номеру СТС можно обнаружить:

1. оформление авто в залог;
2. участие в аварии;
3. технические характеристики;
4. объявленный розыск на машину;
5. сведения о техническом осмотре.
6. количество владельцев и сроки использования ТС каждым из них;
7. пробег по данным из страховой компании;

Сервис Vincar дает информацию на основе баз данных ГИБДД и страховых компаний.

То есть степень надежности его в отслеживании истории автомобиля на участие в ДТП очень высока.

Для ее осуществления нужно найти на главной странице поле «Проверить по VIN» и нажать на него.

Дальше вводится номер кузова или идентификационный код. Отчет, выдаваемый системой, является бесплатным. Он содержит сведения не только о ДТП, но и полученных автомобилем повреждения.Ещё на AutoLex.Net:Стандартные и необычные способы, как не заснуть за рулемПортал Carfax не позволит ошибиться при покупке подержанной машины из США и Канады.

А также тех, что достаточно давно прибыли оттуда в Россию и эксплуатировались здесь.

После введения VIN-кода пользователь получит краткий отчет.

В левой части экрана стрелкой указано на модель авто, а также количество данных, найденных в его истории (55). Чтобы узнать полную информацию по машине, следует кликнуть на «GET REPORT»Коммерческий сайт VIN-INFO предоставляет бесплатную информацию о ТС по идентификационному коду.

Отчет содержит сведения о характеристиках автомобиля, заводских дефектах, пробеге, а также о том, не находится ли он в розыске. Всю остальную информацию можно получить только платно. Проверка осуществляется в отношении ТС не только зарегистрированных в России, но также из США и Европы.Учет ДТП организуется во всероссийском масштабе для анализа причин аварийности и снижения ее уровня.

Это делается в соответствии с Правилами, утвержденными Правительством России.

На местном уровне фиксируются все произошедшие ДТП.

Каждому такому событию присваивается номер.

Этот номер просто фиксирует очередность дорожных происшествий и никак не связан с их тяжестью или обстоятельствами.Номера в пределах одного региона общие.

То есть несмотря на то, что на низовом уровне учет ведут местные отделения ГИБДД, номера присваиваются в последовательности регионального учета столкновений.

Номер — это цифровая комбинация, которая содержит сведения о регионе, где произошло столкновение. Он не несет никакой полезной информации о самом столкновении.

Тем не менее, номер напрямую связан со столкновением и может служить отправной точкой для выяснения его обстоятельств.Не все аварии регистрируются в базе ГИБДД. И починка побывавшего в ДТП автомобиля может осуществляться за личные средства собственника.

Так что и в страховой компании иногда не знают, что машина поучаствовала в аварии.В таких случаях помогут специалисты, которые обследуют ТС с помощью специальной техники. Эксперты в состоянии грамотно провести компьютерную диагностику, простой осмотр, а также оценить машину в движении.

Обычно в услугу входит обследование:

1. бортовой связи;
2. руля и тормозной системы.
3. состояния салона;
4. функционирования двигателя;
5. работы электрики;
6. кузова;

Компьютерная диагностика автоПроводится также тест-драйв. По итогам работы составляется полный отчет.

Тот, кто ее заказывает, может получить и дополнительные услуги по изучению состояния авто.

Независимая и профессиональная экспертиза выявит недостатки и существующие повреждения даже после качественного ремонта.

Обнаружит она и повышенный износ деталей, систем, найдет последствия интенсивной эксплуатации автомобиля.

Экспертиза платная и заказывается в частной фирме.Ещё на AutoLex.Net:Номера, куда звонить при ДТППроверять подержанный автомобиль до покупки нужно обязательно, как бы привлекательно он не выглядел. Но сначала вопросы о нем стоит задать продавцу. Если ему нечего скрывать об истории использования ТС, он не только ответит на них, но и не станет возражать против проверки экспертами.В связи с развитием различных онлайн-сервисов первая мысль о том, как использовать номер учета дорожных столкновений — пойти с ним в интернет.

Однако ни один из официальных сайтов нужной информации по этому номеру не предоставляет.

Так что использовать этот номер через интернет не удастся.Можно попытаться обратиться с учетным номером в отделение дорожной полиции То есть приехать в отделение ГИБДД с паспортом и сообщить о желании узнать сведения о ДТП. Однако нужно быть готовым к тому, что сведений по номеру вам могут не предоставить.

Протокол ДТП содержит персональную информацию о его участниках. Эти сведения находятся под защитой.

Но внешний вид расскажет о многом. На что следует обратить внимание прежде всего:

1. данные водительского удостоверения;
2. неровная толщина лака на поверхности;
3. история машины;
4. ФИО продавца;
5. подтекание жидкостей на двигателе после прогона и других деталях, где их не должно быть;
6. но за каждое нарушение участники понесут административное наказание – предупреждение, штраф, лишение прав или административный арест, или уголовное, если есть пострадавшие или погибшие,
7. информация по техническому осмотру;
8. деформации корпусов кондиционера, радиатора;
9. Подтверждение отсутствия пострадавших.
10. Кто был ее виновником;
11. дату рождения продавца.
12. точный пробег;
13. плохо зафиксированные детали, которые должны быть плотно прикручены.
14. Указание обстоятельств ДТП и места первоначального столкновения.
15. Внос сведений об аварии обоими участниками аварии.
16. общие сведения и подробная комплектация модели;
17. но не каждое нарушение является причиной аварии – например, если первый участник не уступил дорогу, а второй скрылся с места происшествия, то именно неуступление дороги признают причиной, и оставление места происшествия вторым водителем не делает его автоматически виновником,
18. средняя цена по рынку и прочие сведения.
19. Переход другим участником ДТП по предоставленной ссылке или сканирование QR-кода.
20. Какие масштабы и последствия имело;
21. Подписание документа.
22. сильная вибрация от работающего мотора;
23. несовпадение оттенка краски на разных его участках, более глянцевые или потертые места;
24. юридическая чистота;
25. трещины, нехарактерные изгибы трубопроводов, электрики;
26. Указание виновника дорожного происшествия.
27. Добавление свидетелей происшествия.
28. Какую помощь страховики оказали собственнику.
29. Загрузка общих фото ДТП.
30. Проверка страхового полиса.
31. Предоставление ссылки на извещение или QR-кода.
32. а вот гражданская ответственность – обязанность по возмещению причинённого в ДТП вреда – ляжет именно на того, чьё нарушение привело к происшествию.
33. при ДТП сотрудники ГИБДД или судьи определяют нарушения его участников,
34. 

    царапины, вмятины на корпусе авто;

35. Проверка данных ТС.
36. Просмотр извещения.
37. Фиксация поврежденных мест на образце машины и прикрепление реальных фото.
38. Формирование схемы аварии.
39. Когда оно произошло;

Как узнать подробности дтп по номеру происшествия | Краснодар

26.10.2016, 22:04• г.

Краснодар • Вопросов:3Вопрос №11579465На каком ресурсе узнать более подробную информацию о по реп. номеру происшествия№710001608 Юрист • г.

Уфа • отзывов: 13 310 • ответов: 29 232 26.10.2016, 22:06 Вы можете узнать о ДТП лишь в личном присутствии в ГИБДД в данном случае.

В интернете не сможете узнать, только о штрафах.Задать вопросВам помог ответ?ДаНет

Юрист • г. Чебоксары • отзывов: 4 677 • ответов: 11 628 26.10.2016, 22:09 В интернете подробную информацию вы не найдете, если только ДТП не попало в хронику новостей или кто-нибудь не выложил видео с регистратора.Задать вопросВам помог ответ?ДаНет

Фирма • г.

Санкт-Петербург • отзывов: 1 808 • ответов: 3 176 25.05.2021, 13:10 Проверить транспортное средство возможно посредством интерактивного сервиса, доступного по адресу: https://гибдд. Рф/check/auto.УточнитьВам помог ответ?ДаНет

12.12.2016, 21:23• г. Санкт-Петербург • Вопросов:9Вопрос №11867334Мне необходима информация о вызове скорой помощи пострадавшему в ДТП и его .

Канцелярия скорой помощи мне отказала в такой информации.

, т.к медицинская тайна. Как мне получить ее?

Это очень важно. Какое заявление запрос написать в ГИБДД, чтоб они запросили эту информацию.

Юрист • г. Алейск • отзывов: 20 396 • ответов: 45 557 12.12.2016, 21:40 Елена, никто вам не предоставит данную информацию. Обратитесь к адвокату, возможно, он сможет сделать адвокатский запрос по Вашему вопросу.Удачи вам!Задать вопросВам помог ответ?ДаНет18.09.2019, 08:31• г. Йошкар-Ола • Вопросов:1Вопрос №16323586Если машина не была в ДТП, но в базе данных есть информация что ДТП было.

С описанием повреждений. Можно ли и удалить информацию о ДТП из базы.Илюшин В. С. Юрист • г. Москва • отзывов: 22 • ответов: 34 19.09.2019, 00:03 Если вы купили машину у другого человека, возможно ДТП было с участием другого собственника. Опишите подробности: когда это было, где эту информацию нашли?УточнитьВам помог ответ?ДаНет02.02.2020, 19:55• г.

Краснодар • Вопросов:2Вопрос №16884376Пожалуйста как нужно действовать в случае если автомобиль 100% не был никогда в а сегодня выяснилось, что осенью 2016 автомобиль был в ДТП информация из базы ГИБДД. Как можно убрать эту информацию из базы?

Адвокат • г. Тула • отзывов: 15 725 • ответов: 41 032 02.02.2020, 20:04 Ни как вы ее не уберёте из базы.УточнитьВам помог ответ?ДаНетМингазов Ю.С.

Юрист • г. Казань • отзывов: 19 436 • ответов: 58 607 02.02.2020, 20:06 Письменно обращайтесь в ГИБДД, ознакомьтесь с адм. материалам, может ошибка, может авто-двойник.УточнитьВам помог ответ?ДаНетНаталья04.08.2006, 15:43• г.

Москва • Вопросов:1Вопрос №369925Проконсультируйте пожалуйста. Возможно в ГИБДД получить информацию о работе светофора на определенное время в определенный день. Информация необходима для решения споров в ДТП между участниками аварии.

Спасибо. Адвокат • г. Москва • отзывов: 487 • ответов: 2 221 04.08.2006, 16:41 Конечно же такую информацию получить можно по запросу, если ее не предоставят Вам, то по запросу суда, если у Вас дело дошло уже до суда, такую информацию предоставят в обязательном порядке.

Успехов.УточнитьВам помог ответ?ДаНет02.05.2019, 17:22• г. Новосибирск • Вопросов:1Вопрос №15715711Попал в ДТП, оформлял протокол не комиссар, а сотрудник .

Сейчас информации о ДТП выглядит так, будто по авто проехал танк, хотя в реальности замяты две двери. Как исправить не правдивую информацию в базе ГИБДД на предмет ДТП.ООО «Гелиос» Фирма • г. Вологда • отзывов: 7 097 • ответов: 12 588 02.05.2019, 17:33 Нужно написать замечание на протокол.Задать вопросВам помог ответ?ДаНет Юрист • г.

Новосибирск • отзывов: 2 193 • ответов: 6 331 03.05.2019, 09:14 Страховая будет делать осмотр ТС (повреждений) и считать на его основании стоимость восстановительного ремонта.Обжаловать содержание базы данных невозможно, можно обжаловать документы, на основании которых эта информация в эту базу была внесена.Если потребуется помощь, обращайтесь.Задать вопросВам помог ответ?ДаНет17.03.2014, 13:30• г. Москва • Вопросов:3Вопрос №3558142Скажите пожалуйста, 16 марта во дворе дома произошло ДТП, участник скрылся, каким образом получить информацию с подъездной камеры видеонаблюдения, так как информация хранится в течении 5 дней, боюсь, что ГАИ пока соберутся, информация будет стерта, ,а частным лицам мне ответили, что не выдают, кто должен сделать запрос?07.11.2012, 19:25• г. Санкт-Петербург • Вопросов:6Вопрос №2001718Попал в ДТП, второй участник был пьян.

Могу ли я получить информацию в ГАИ о ведение дела по поводу лишения прав второго участника или в данной информации они в праве мне отказать. Адвокат • г. Санкт-Петербург • отзывов: 9 298 • ответов: 27 978 07.11.2012, 19:27 Могут и отказать. Но если по нормальному поговорить, они все расскажут.УточнитьВам помог ответ?ДаНетЕсли Вам трудно сформулировать вопрос — позвоните, юрист Вам поможет:Бесплатно с мобильных и городскихБесплатный многоканальный телефонЕсли Вам трудно сформулировать вопрос — позвоните по бесплатному многоканальному телефону , юрист Вам поможетЮристов онлайн Вопросов за суткиВопросов без ответовПодписаться на уведомленияПартнёр МобильноеприложениеМы в соц.

сетях

© 2000-2023 Юридическая социальная сеть 9111.ru *Ответ на вопрос за 5 минут гарантируется авторам VIP-вопросов. МоскваКомсомольский пр., д. 7Санкт-Петербургнаб.

р. Фонтанки, д. 59Екатеринбург:Нижний Новгород:Ростов-на-Дону:Казань:Челябинск:Администратор печатает сообщение

Объективное расследование ДТП

Автомобильная авария нуждается в тщательном изучении множества нюансов для принятия решения о виновных, наказании и возмещении вреда. Это происходит в рамках расследования дела о ДТП.

Его проводит сотрудник ГИБДД или следователь. Особенности процесса зависят от обстоятельств происшествия и последствий.

Особенности расследования дела о ДТП зависят от его обстоятельств:

1. 

   живы ли и могут ли давать показания его участники;

2. были ли очевидцы события;
3. информативен ли осмотр места аварии, автомобилей, или нужно проводить экспертизы.

Иногда уже после выезда по адресу, составления протокола картина происшествия ясна. В иных случаях (гибель или побег одного из участников, противоречивые показания оставшегося в живых, свидетелей, отсутствие последних) нужны дополнительные меры для выяснения ситуации:

1. повторные допросы очевидцев;
2. следственный эксперимент;
3. выполнение автотехнической экспертизы;
4. более детальное изучение вещественных доказательств;
5. проведение повторного осмотра места аварии;
6. анализ данных, полученных от видевших событие, участников, в результате экспертиз.
7. идентификация транспорта, участвовавшего в аварии;
8. установление и поиск сбежавшего водителя, его задержание по горячим следам;
9. судебно-медицинская, ;
10. поиск очевидцев, если они не объявляются сами;

Рекомендуем прочитать об .

Из статьи вы узнаете о том, кто такие аварийные комиссары, их обязанностях, преимуществах оформления ДТП специалистом.

А подробнее о том, в каких случаях лишают прав за ДТП.

Они должны рассмотреть предлагаемые им материалы дела, добыть новые данные, чтобы установить:

1. как произошло событие;
2. какие правила и законы были нарушены водителем.
3. кто в нем виновен;

Группа административной практики может много сделать для прояснения обстоятельств аварии.

Но иногда полицейские просто уговаривают водителя признать себя виновным, хотя это не так.

Этот сотрудник устанавливает дополнительные обстоятельства, вызывает участников, свидетелей, беседует с ними, принимает предъявленные водителями доказательства, назначает при необходимости экспертизы.

Собственно, дознаватель – один из членов группы разбора. Он может закрыть дело, выявив виновного, либо передать его в суд. Следователь работает по ДТП, если в происшествии серьезно пострадали или погибли люди.

Тогда им заводится не административное, а уголовное дело. В компетенцию следователя также входят:

• выезд на место с целью осмотра, изъятия вещественных доказательств;
• составление обвинительного заключения;
• отправка дела в суд.
• их проверка, то есть допросы участников, свидетелей, назначение экспертиз, следственных экспериментов, очных ставок;
• оформление результатов процедуры;
• установление нескольких версий события;

Рассмотрение дела о ДТП включает в себя:

• назначение и выполнение экспертиз, которые дадут ответы на возникшие в ходе рассмотрения вопросы (этот этап присутствует не всегда);
• выезд инспектора на место аварии, фиксацию и документирование обстоятельств ее совершения (протоколы осмотра, справка, выявление и опрос свидетелей, схема, фото), взятие объяснений с участников;
• анализ дознавателями информации из бумаг, составленных сотрудником ДПС, схемы происшествия, разъяснений водителей, актов медосвидетельствования;
• оформление итогов анализа в виде постановления.
• явку автомобилистов, попавших в аварию, для дачи показаний группе разбора ГИБДД, если на месте нельзя определить виновного и вынести постановление о нарушении, уплате штрафа;

Водители-участники имеют право дополнять свои объяснения, спрашивать о непонятном, настаивать на привлечении к делу специалистов, записывать происходящее. Если кто-то не согласен с оформленным постановлением, его можно обжаловать в течение 10 дней после получения копии.

За этим обращаются в суд или к вышестоящему руководству инспекции.

Разбор ДТП в ГИБДД с участием сформированной с этой целью группы происходит в несколько этапов:

• если назначается экспертиза, ждут ее заключения, после чего устанавливается виновник;
• ответ на ходатайство группа разбора должна дать тут же и в письменном виде;
• автомобилисты предоставляют доказательства своей правоты (фотографии, видео, свидетельские показания), могут требовать назначение экспертизы;
• в назначенное время их приглашают в кабинет, где дают возможность еще раз описать собственное видение ситуации;
• оформляется постановление.
• оповещают о дате и месте проведения дальнейшей процедуры водителей;
• сотрудники сначала без участия виновной и пострадавшей сторон изучают документы по аварии;

Водителей могут пригласить на группу разбора по одному или вместе.

Второй вариант больше похож на очную ставку, но нарушения закона в этом нет. Иногда так проще и точнее устанавливается истина. Порядок расследования дела о ДТП по административному нарушению состоит из:

• исполнения его виновником или обжалования им решения.
• передачи документов в группу разбора или дознавателю, когда оба водителя считают себя потерпевшими;
• оформления постановления о нарушении, если один из автомобилистов признал вину;
• осмотра инспектором ГИБДД места, автомобилей;
• составления протоколов;
• вынесения постановления;
• изучения этой инстанцией обстоятельств аварии;

Если есть погибшие или тяжело пострадавшие, сотрудник ДПС вызывает на место следственную группу, так как уже рассматривают уголовное дело.

Осмотр и фиксация обстоятельств аварии производятся криминалистом, следователем.

Последний открывает уголовное дело, в рамках которого допрашивает участников, свидетелей, назначает экспертизы. По его поручениям работают дознаватели. Когда виновный в аварии установлен, дело передают в суд.

После ДТП может остаться только материальный ущерб. В этом случае дело рассматривают в рамках административного расследования.

За какое время ответственное лицо должно закончить процесс, установлено разделом 5 статьи 28.7 КоАП: Срок проведения административного расследования не может превышать один месяц с момента возбуждения дела об административном правонарушении. Но если за этот период не удалось обнаружить все обстоятельства происшествия, расследование может быть продлено. Это регламентируется той же статьей закона:

1. в аварии был причинен легкий или средней тяжести вред здоровью, возможно, процесс разрешат продлить до полугода.
2. нет пострадавших, но дело остается невыясненным, значит, его изучение может идти еще 1 месяц;

Решение принимается вышестоящим начальником сотрудника ГИБДД, который ведет дело об административном нарушении.

Последний подает для этого письменное ходатайство.

При наличии тяжело пострадавших или погибших авария рассматривается в рамках уголовного дела. Здесь сроки расследования другие:

1. в особо сложных случаях следствие разрешают вести до года.
2. 2 месяца с момента открытия дела;
3. он может быть продлен до 3 месяцев вышестоящим руководством;

Все это регламентируется статьей 162 УК РФ. Авария, после которой приходится лишь подсчитывать имущественный урон, изучается иначе, чем при наличии пострадавших.

Но подобные ДТП бывают не менее запутанными. Поэтому в процессе расследования проводят:

1. Осмотр места происшествия. Оно начинается с точки, где есть следы ДТП, или с участка, по которому двигались ТС. Учитываются особенности местности, расположение имеющихся там предметов, знаки, бордюр, деревья, состояние дорожного покрытия.

Начальную точку осмотра выявляют при опросе очевидцев происшествия.

У них выясняют положение машин и препятствий на пути до аварии, реакцию участников на обострение ситуации на дороге, места ТС после случившегося. Все имеющие отношение к ДТП следы анализируются, производятся нужные измерения. Специалисты изучают частицы краски, автомобильных жидкостей, детали ТС, отметины колес.

Последние не только фотографируют, с них делают слепки. Детально осматривается транспорт участников. Исследуют все повреждения, определяется последовательность их возникновения.

Устанавливается, какие части авто первыми получили дефекты. Полученные в результате осмотра сведения вносят в протокол. После составляется схема происшествия с условными обозначениями всех деталей и привязкой к местности.

1. Опрос участников. Он может происходить не на месте аварии, а уже в отделе ГИБДД. Каждый водитель пишет объяснения. А сотрудник ГИБДД в это время оформляет справки о ДТП, заполняет часть протокола. По совокупности полученной информации инспектор определяет виновного, что и фиксирует в документе.

После внесения туда всех сведений оба участника расписываются в документе, если согласны с имеющейся в нем информацией. Затем они получают копии протокола, справку о ДТП.

И через короткое время виновному приходит постановление об уплате штрафа либо повестка в суд, где будет слушаться дело об административном правонарушении.

1. Работа группы разбора. Отсутствие возможности установить виновника сразу требует его выявления в подразделении ГИБДД, на территории которого произошла авария. В процедуре участвуют сотрудники службы, а также участники ДТП. Решение выносится максимум через 15 дней после поступления материалов дела, а судом – в течение 2 месяцев.

Во время расследования могут проводиться различные экспертизы. Их делают как по назначению суда, так и по желанию одного из участников ДТП и за его счет.

О том, как провести экспертизу автомобиля после ДТП, смотрите в этом видео: Когда в аварии есть травмированные или погибшие, расследование включает в себя большее количество этапов:

1. Осмотр места ДТП. Процедура проводится так, как было рассказано выше. Но помимо автомобилей и их деталей, предметов обстановки исследуются пятна крови, одежда пострадавших. При наличии погибшего происходит осмотр тела. Изучаются его поза, одежда, характер ее дефектов и повреждений кожи, иных органов.

Во внимание принимается положение трупа относительно других элементов, находящихся на месте аварии.

Если есть нехарактерные для данного ДТП травмы, выясняются причины их появления.

1. Следственный эксперимент. Этот этап расследования предполагает воссоздание условий, в которых произошло ДТП. Он покажет, что видели и слышали участники аварии в критический момент, могли ли ее спровоцировать внешние факторы. Проведение следственного эксперимента нужно для установления возможностей образования повреждений ТС при обстоятельствах, описываемых свидетелями, названной ими скорости.

Процедура выполняется на огороженном участке, где в зону действия не попадут посторонние объекты или люди.

Воссоздание ситуации происходит по предварительно выполненным расчетам, чтобы участники эксперимента не пострадали.

1. Экспертизы. Исследования проводятся разными специалистами, если иные методы не дали ответов на имеющиеся вопросы. С их помощью устанавливают место аварии, направление движения ТС, особенности появления следов. Вычисляется также вид ДТП (опрокидывание, наезд или столкновение машин), если нет иных возможностей сделать это. Эксперты получают доступ к документам дела, любым другим материалам.

Иногда специалист выезжает на место аварии, изучает автомобили, их отдельные детали, агрегаты.

При наличии пострадавших проводят также судебно-медицинскую экспертизу.

Проведенные мероприятия помогут следователю составить полную картину аварии, выявить влияние на ее возникновение внешних условий, личностных особенностей участников. Но иногда их недостаточно, приходится использовать дополнительные меры в расследовании.

Например, разыскивать виновника происшествия или его же вместе с машиной. В некоторых ДТП помимо выявленных участников может обнаружиться еще один, который уехал или ушел с места.

Необходимо искать его по названным очевидцами приметам, идентифицировать машину, доказывать причастность к аварии. Важную часть в расследовании занимают допросы участников и свидетелей. Следователь должен выявить имеющиеся в их показаниях несоответствия, откровенную ложь и подтасовку фактов, безосновательное сваливание вины на погибшего.

О том, как проводят следственный эксперимент при ДТП, смотрите в этом видео: В аварии попадают не только водители на личных авто, но и те, что управляют служебным транспортом.

В таких случаях расследованием в рамках административного или уголовного дела не ограничиваются. Проводят и служебное, которое не отменяет необходимости участия полиции или следователя. Его цель – выяснить обстоятельства аварии и роль в ней работающего в фирме водителя.

Это нужно потому, что часть ответственности за ДТП может пасть и на руководство предприятия. Процедура регламентируется Приказом Минавтотранса РСФСР №49 от 26.04.1990 г.

и имеет определенный порядок:

1. Водитель служебного автомобиля может позвонить на место работы сразу после ДТП. Сотрудник организации приезжает прямо туда.
2. Он может опросить свидетелей, увидеть подробности места аварии. Ему разрешается выполнить фотосъемку и видео обстановки, автомобилей.

1. Материалы направляются в комиссию, созданную в организации.

   На их основе полностью заполняется на предприятии. В него вносят сведения о членах комиссии и участниках аварии, а также транспортных средствах. В документе описывают обстоятельства происшествия, состояние дороги, относящейся к ней инфраструктуры.

   Учитывают также погодные условия, в которых произошла авария, освещенность участка.

2. По результатам этих действий уполномоченным сотрудником оформляется часть акта расследования ДТП на предприятии. Помочь ему обязаны и сотрудники ГИБДД информированием об относящихся к случившемуся сведений. От них же представитель организации, которой принадлежит один из автомобилей-участников, получает копии протокола, справок и других документов по делу.

Не менее важны сведения о водителе, пройденном им до поездки медосмотре, квалификации работника, дисциплинированности или ее отсутствии.

Это тоже указывают в акте вместе с описанием состояния служебного авто, годом выпуска.

1. На основании выводов расследования устанавливают причину ДТП. Затем необходимо определить перечень действий, которые помогут избегать подобного в будущем. Это тоже указывают в акте.

Если водитель виновен, наказанию могут подвергнуться и ответственные лица предприятия.

Им инкриминируют соответствующие статьи КоАП или УК РФ. Служебная процедура должна завершиться в течение 5 дней.

О ее результатах оповещают каждого работника предприятия. Расследование ДТП, проводимое на предприятии, должно начаться сразу после того, как о событии станет известно, по письменному приказу руководителя. Процедура длится до 5 дней. Если пострадали люди, период служебного выяснения может быть увеличен.

Как это происходит:

• ею составляется акт, который может быть использован потом в суде, если до него дойдет дело.
• он должен поговорить со свидетелями, полицией, сделать фото места происшествия;
• дальше к делу приступает комиссия предприятия по расследованию, которая рассматривает обстоятельства аварии, выявляет соблюдение или нарушение водителем ПДД, учитывает погодные, дорожные условия, прочие нюансы;
• представитель организации, сотрудник которой попал в аварию, приезжает туда, где она случилась;
• сотрудники ГИБДД передают ему копии документов, имеющих отношение к событию;

Водителю служебного авто следует сообщить на службу о ДТП сразу после произошедшего, чтобы сотрудник фирмы мог приехать и осуществить необходимые для расследования действия.

Это важно для самого участника аварии.

Ведь предприятие заинтересовано в объективном рассмотрении и не позволит напрасно обвинить своего водителя.

Административное расследование по поводу ДТП – это действия полиции, направленные на выяснение его обстоятельств, когда:

1. между последними есть разногласия в определении виновного.
2. установлен легкий либо средней тяжести урон здоровью участников;
3. нанесен вред имуществу;

Оно начинается после оформления определения о деле. А этот документ составляется, когда место происшествия осмотрено инспектором, опрошены участники, очевидцы, сделаны фото и видеосъемка. Определение представляет собой заполненный бланк, где указывают:

1. статью закона, которая должна быть применена в данном случае.
2. дату и должность составившего его сотрудника;
3. обстоятельства, вызвавшие эту необходимость;
4. причину возбуждения дела;

Копии документа получают потерпевший и виновник ДТП.

Дальше расследованием занимается отдел дознания. Из его сотрудников формируется группа разбора, которая изучает протоколы, акты, показания свидетелей, беседует с ними. Это подразделение может назначить экспертизы, обязательно вызывает для объяснений участников аварии.

Если в ходе ДТП причинен вред здоровью, полицейские обращаются за справками и заключениями в медучреждение. На все это нужно от 3 суток до 30 дней. В исключительных случаях период административного расследования может быть продлен по ходатайству ведущего дело в адрес вышестоящего руководителя.

Если в ДТП нет раненых, период увеличивают еще на 1 месяц. При наличии пострадавших административное расследование может длиться до полугода.

Его итогом становится протокол о соответствующем нарушении закона, если оно было совершено водителем.

Документ направляют в суд. При отсутствии административного проступка выносится постановление о прекращении дела.

Водителю следует вести себя при разборе аварии в ГИБДД так, как позволяет ему ст.25.1 КоАП РФ:

1. ознакомиться с постановлением административной группы и подписать его;
2. требовать проведения экспертизы или привлечения к разбирательству свидетелей;
3. явиться на разбор с адвокатом;
4. объяснять свое видение ситуации, причины аварии, иные имеющее к ней отношение нюансы;
5. опротестовать документ у руководства ГИБДД или в суде.
6. предъявлять выполненные на месте фотоснимки, видео с регистратора, другие доказательства, настаивать на их рассмотрении;
7. требовать материалы дела для рассмотрения;

Можно также прийти на разбор, но не давать показаний против себя.

Право предоставляется ст.51 Конституции РФ. Игнорировать необходимость явки не следует.

Разбор может состояться без участника аварии, как и принятие решения, но в этом случае он не повлияет ни на то, ни на другое.

В целом важно вести себя не как наблюдатель или заранее виновный, а как полноправный участник процедуры, не поддаваться давлению полицейских.

Сокрытие такого серьезного происшествия, как ДТП, сотрудниками инспекции – повод для обращения потерпевшего в прокуратуру.

К полицейским, не желающим регистрировать аварию и заниматься ее расследованием, грозят как минимум ч.1 ст. 285 и ч.1 ст.286 УК РФ: Использование должностным лицом … полномочий вопреки интересам службы, если это деяние совершено из корыстной или иной личной заинтересованности и повлекло существенное нарушение прав и законных интересов граждан…, наказывается штрафом в размере до 80 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до 6 месяцев, либо лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 5 лет, либо принудительными работами на срок до 4 лет, либо арестом на срок от 4 до 6 месяцев, либо лишением свободы на срок до 4 лет.

Совершение должностным лицом действий, явно выходящих за пределы его полномочий и повлекших существенное нарушение прав и законных интересов граждан…, наказывается штрафом в размере до 80 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до 6 месяцев, либо лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 5 лет, либо принудительными работами на срок до 4 лет, либо арестом на срок от 4 до 6 месяцев, либо лишением свободы на срок до 4 лет. Наказание может быть и строже, если при этом применялись угрозы, насилие, оружие, или участник аварии получил в результате действий полицейских тяжкий вред. Но и для автомобилиста, скрывшегося с места ДТП, тоже есть санкция.

Она прописана в ч.2 ст.12.27 КоАП.

Это лишение ВУ на 1-1,5 года или арест на 15 суток.

Рекомендуем прочитать о . Вы узнаете о том, когда есть необходимость в трасологической экспертизе, особенностях ее проведения после ДТП.

А подробнее о том, куда звонить при ДТП. Расследование дел об авариях может быть длительным и сложным.

Участникам нужно контролировать как все делается, чтобы защитить свои интересы еще на этой стадии. Они имеют такое право по статье 25.1 КоАП.

Это поможет в суде, если решения по делу придется ждать от него.

Неправильно оформленное ДТП. Можно ли исправить ситуацию

Не зря в юриспруденции есть понятие «состояние аффекта», когда после сильного стресса человек не осознает свои действия.

И именно оно применимо к большинству участников аварии. В такой ситуации сложно отследить все моменты при заполнении документов, а от них потом многое зависит. Попробуем разобраться, можно ли вносить изменения после получения протоколов от ГИБДД и как это сделать.

Для обычных людей любая авария — крайне неприятная ситуация, после которой сложно сосредоточиться, вспомнить все подробности и отследить правильность заполнения бланков.

Тем более это трудно сделать новичкам, пожилым водителям, и просто тем, для кого заполнение формуляров всегда вызывало проблемы, не говоря уже об участниках аварии, получивших травмы.

Тем не менее лучше в этот момент собраться и сделать все правильно. Начать можно с получения полного пакета документов. Основным документом, в котором отражены все факты о ДТП, является протокол осмотра места совершения административного правонарушения и прилагаемая к нему схема.

Также должно быть оформлено постановление по делу об административном правонарушении (при наличии виновных, нарушивших ПДД) и/или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (пострадавшему).

Участникам аварии выдаются копии этих документов, оригиналы остаются у полицейских. С 20 октября 2017 года начал действовать новый административный регламент ГИБДД, в соответствии с которым сотрудники полиции не могут выдавать справки о дорожно-транспортных происшествиях.

С 24 марта 2018 года в Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств также нет пункта о необходимости предоставлять справку от ГИБДД. Согласно п. 4 статьи 28.1.1 КоАП в протоколе осмотра места совершения административного правонарушения указываются:

1. сведения о лице, непосредственно управлявшем транспортным средством в момент аварии (ФИО, место и дата рождения, адрес регистрации и места жительства, телефон, водительское удостоверение и полис ОСАГО — для физических лиц; название организации, юридический и фактический адреса, ОГРН, ФИО водителя и реквизиты доверенности, путевого листа или другого документа, на основании которого он был допущен к управлению, — для юридических лиц),
2. должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол,
3. дата и место его составления,
4. тип, марка, модель, государственные регистрационные знаки, СТС транспортного средства,
5. если присутствовали понятые, свидетели и потерпевшие, то их ФИО, адреса места жительства и телефоны,
6. место, время совершения и описание события.

Именно в последнем блоке описываются все существенные детали ДТП: состояние дорожного покрытия, разметка, работа светофоров, скорость движения, положение автомобилей, следы торможения и т. п., а также последствия аварии.

К протоколу могут прилагаться фото- и киноматериалы, сделанные во время осмотра. И об этом в документе должна быть отдельная запись. Также рекомендуем самостоятельно сфотографировать и снять на видео место аварии и ее последствия.

На протоколе должны быть подписи всех, кто в нем перечислен — сотрудника ГИБДД, участников аварии, свидетелей, понятых, потерпевших.

Если участники не согласны с тем, что написано в протоколе, — это нужно указать. Отказ от подписания документа также должен быть в нем зафиксирован. Подписание протокола не означает полное согласие с его содержимым.

Подпись подтверждает то, что участник ознакомлен с содержимым, знает свои права и обязанности. Все то же самое касается протокола, составленного на группе разбора — группе административной практики, — специальной структуре в местном подразделении ГИБДД для детального анализа ДТП.

Обычно ее назначают в течение трех суток после аварии, когда один из участников не согласен с описанными в документах обстоятельствами аварии. Постановление по делу об административном правонарушении по большей части дублирует протокол, а также содержит указание на пункт ПДД, который был нарушен, и на статью КоАП, по которой виновник привлекается к ответственности.

Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении нужно потерпевшему в качестве доказательства своей невиновности при обращении в страховую по выплатам ОСАГО. Прежде чем подписывать протокол, нужно внимательно прочитать все, что в нем изложено — от даты составления до соответствия фамилий в подписях. Если ошибки обнаружены на месте, то их лучше сразу же исправить.

Рядом с каждой опечаткой ставится фраза «исправленному верить», подпись сотрудника полиции, который заполнял документ, а также подписи всех участников аварии. Законодательство делит ошибки на несущественные и существенные.

К первым относятся описки и опечатки, которые относительно легко проверить — ошибки в фамилиях, именах, датах рождения, реквизитах документов и т.

п. Обычно к таким ошибкам цепляются виновники аварий в надежде избежать наказания.

В практике бывали случаи, когда из-за большого количества описок и опечаток суды отменяли постановления, но чаще всего их исправляли, и решение оставалось в силе. Существенные ошибки — это те, что оказывают значительное влияние на описание обстоятельств ДТП и даже искажают факты.

Например, неправильно указано направление движения, стоит неверный адрес места ДТП и т.

п. При этих ошибках дело может быть «развалено» и пострадавший останется без выплат. Но бывают еще такие ситуации, когда в протокол просто не внесены существенные данные.

Чаще всего это связано с повреждениями автомобиля или мотоцикла, когда обозначен конечный список деталей, а при ремонте их оказывается гораздо больше. Если есть сомнения в оценке состояния транспортного средства, лучше сразу записать фразу о наличии скрытых повреждений. Другой вариант недостатка данных — травмы участников аварии.

В состоянии аффекта человек не смог адекватно оценить свое самочувствие, к тому же сотрудники ГИБДД ради хорошей статистики стараются не фиксировать телесные повреждения, аргументируя это тем, что дело перейдет на рассмотрение в суд, а значит, займет много времени.

Но при посещении медиков выясняется серьезность травм и возможность получить по ним страховые выплаты, поэтому нужно менять протокол. И самая неприятная ситуация, когда один из водителей или пострадавший не может принять участие в оформлении из-за полученных повреждений. Соответственно, информацию об аварии можно получить только от других участников и свидетелей, которые оценивают произошедшее субъективно.

Если ошибки не были выявлены при составлении документов или уже после получения протокола на руки выяснились новые обстоятельства, то придется приложить усилия, чтобы внести правки. Напомним, что с 2015 года ГИБДД выезжает на место аварии при наличии пострадавших. Если таковых нет, то участникам аварии, возможно, самим придется ехать в ближайшее подразделение для оформления.

В любом случае при ДТП лучше позвонить в полицию, описать ситуацию и следовать инструкциям дежурного.

Вносить правки в документы самостоятельно — бессмысленно.

На руках у участников только копии, и без исправлений в оригинале они не будут иметь юридического значения. Для того, чтобы исправить ошибки в оригинале, нужно обратиться в то подразделение ГИБДД, в котором работает сотрудник, оформивший протокол. Делать это нужно лично, единственное — можно предварительно договориться о времени посещения по телефону.

При самом удачном стечении обстоятельств, когда нужно исправить техническую ошибку, опечатку или внести более существенные правки при обоюдном согласии, участники аварии приезжают в подразделение ГИБДД, и должностное лицо, составившее протокол, вносит изменения в оригинал и копии документа. Водители также ставят свои подписи на всех экземплярах.

Если участники не могут собраться в одно время, то внесение изменений затянется, но главное, чтобы все экземпляры были одинаковы и были подписаны. И самое сложное, когда один из участников уклоняется от визита в ГИБДД, — тогда нужно ждать, пока пройдет процедура его извещения, и после ее завершения отправить ему копию протокола. Если сотрудники ГИБДД отказываются вносить изменения, то их действия можно обжаловать у руководства этого подразделения или в суде.

Важно, чтобы при подаче жалобы были доказательства того, что нужно поменять. Если с техническими ошибками все понятно, то для того, чтобы изменить схему ДТП, нужно повторно осмотреть место аварии, опросить свидетелей, в крайнем случае провести транспортно-трасологическую экспертизу.

Они могут быть произведены как по запросу суда, так и по запросу адвоката, представляющего одну из сторон. Обычно все документы оформляются на месте ДТП. Но КоАП предусматривает, что при необходимости выяснения обстоятельств аварии можно составить протокол в течение двух дней.

Если же необходимо провести расследование, то протокол заполняется после него. Максимальный срок составления протокола — шесть месяцев с момента нарушения.

Срок подачи извещения о ДТП в страховую компанию при наличии документов от ГИБДД соответствует общему сроку исковой давности и составляет три года — достаточно для того, чтобы внести исправления в протокол.

Срок для обжалования постановления исчисляется со следующего дня после вручения его копии виновнику ДТП.

С этого момента у него есть десять суток на то, чтобы оспорить его содержание.

Сначала в подразделении ГИБДД, а затем уже через суд.

При оформлении аварии по европротоколу главным документом становится извещение о ДТП.

В нем допускаются исправления — главное, чтобы они были идентичны и заверены подписями обоих водителей. Исправить ошибки можно на месте аварии, а можно и позже.

Наличие ошибок в извещении может грозить отказом в выплате пострадавшему и регрессным иском о возмещении виновнику.

Поэтому обе стороны заинтересованы в исправлении неточностей.

Важно помнить, что извещение должно быть подано в страховую компанию в течение пяти дней с момента ДТП.

Если ошибка выявлена в момент подачи, то факт обращения должен быть зафиксирован, чтобы не было отказа из-за пропуска срока.

Итак, ошибки в документах при оформлении ДТП исправлять можно, и лучше это делать на месте аварии, когда все участники могут подтвердить исправленное подписями.

Устранить неточности можно и после получения документов на руки, но каждое исправление должно быть подтверждено сотрудником ГИБДД и участниками ДТП. Отказ от внесения изменений можно оспаривать через суд.