Можно ли поставить самодельный авто на учет


Можно ли поставить самодельный авто на учет

postavuchet.ru


Содержание До 80-х годов, самодельные автомобили могли передвигаться без регистрации. Теперь, сконструировав собственное средство передвижения или переоборудовав имеющееся старое авто, перемещаться на нем по населенным пунктам, дарить и продавать нельзя, из-за чего, владельцу необходимо знать, как зарегистрировать самодельные автомобили. В 2005 году сделать регистрацию самодельного ТС было невозможно, верховный суд нашей страны обозначил ограничение отсутствием конкретных правил к собранным вручную агрегатам, которые необходимо определить.

На деле, таким способом вели борьбу с «конструкторами» (ввезенными из-за границы машинными запчастями, с последующей сборкой и оформлением в качестве самоделок в России), которые позволяли избегать налога на привезенный транспорт (автомобили, прицепы). Запрет не мешал изготовителям конструировать самодельные автомобили, несмотря на невозможность эксплуатации. Изготовленный вручную транспорт можно было увидеть на выставке «Автоэкзотика».

Чтобы показать свои творения, владельцам приходилось доставлять машины посредством эвакуатора. С 2015 года автолюбитель имеет возможность оформления и последующей эксплуатации, но должен быть готов, что этапы отнимут время и финансы. Регистрация самодельного автомобиля или реконструированного транспорта необходимость, в случае его эксплуатации по общественным местам для езды.

Владелец изобретения также должен получить госномера и страховку.

Чтобы законно применять средство передвижения, оно должно соответствовать следующим нормам:

  • Выхлопные газы автомобиля и вредные вещества выпускаемые ТС не должны превышать норму экологического стандарта ЕВРО-4.
  • Мощность двигателя до 50 л. с. на 1 т веса автомобиля.
  • Длина самодельного изделия до 4,7 м, ширина до 1,8 м.
  • Максимально допустимый снаряженный вес не больше 3,5 т.

Ставить на учет требуется не все самоделки, в оформлении нет необходимости, если максимальная скорость не превышает 50 км/час, а рабочий двигательный объем не более 50 кубов. В случае с электромобилем, двигательная мощность должна быть не выше 4 кВт. Эксплуатировать незарегистрированный самодельный автомобиль имеют право только лица, имеющие водительское удостоверение.

Обратите внимание! Регистрация не предоставляется реальной для агрегатов, в изготовлении которых применялись детали, ввезенные в Россию более чем на полгода. Чтобы детали можно было использовать, они должны иметь сертификацию и бумаги, доказывающие их законное появление в стране.

До конструирования важно ознакомится с ГОСТами, предъявляемыми к самоделкам и регулярно просматривать внесение поправок в правила, которые могут произойти за время сборки.

Чтобы зарегистрировать самодельную машину, автор должен подготовить все требуемые бумаги и посетить сертификационный пункт.

Таких организаций в стране не много, найти приближенный к адресу проживания орган, можно на оригинальном портале Ростехурегулирования. В определенных регионах имеются НИИ безопасности движения, где выдаются бумаги, подтверждающие безопасность агрегата и его соответствии выдвинутым требованиям. Агрегат ручной сборки будет оценен по упрощенной системе, так как произведен малыми сериями, таковыми считается единичный экземпляр.

Таким образом, органы власти дают возможность изобретателю эксплуатировать свое самодельное ТС, а людям, которые захотят ввозить машины запчастями, будет не выгодно их сертифицировать. Сертификат не имеет срока действия, но ТС перестанет соответствовать требованиям к эксплуатации и его придется реконструировать, если изменяться экологические нормы к самоделкам.

Если идентификационного номера кузова, шасси и двигателя нет, агрегат направляется в МРЭО, там напечатают бумагу об их отсутствии. Далее изобретателю следует посетить БСЭ для получения заключения на присвоение ИН, инстанция потребует:

  1. паспорт;
  2. заключение из госавтоинспекции;
  3. заключение специалистов МРЭО.

Чтобы быстрее получить документ на автомобиль, рекомендуется приложить к заявлению фотоотчет пошаговой сборки изделия.

После набивки номера на кузов самоделки в ГИБДД, следует вновь посетить МРЭО, в котором получают номерные знаки и СТС. Инстанции, которые изготовителю придется посетить в процессе регистрации – это: центр сертификации, институт БДД, БСЭ, МРЭО, ГИБДД, банк. После успешного прохождения всех процедур, владелец может полноправно управлять своим агрегатом.

Регистрировать необходимо все средства передвижения, включая мотоциклы, прицепы и полуприцепы, за исключением средств передвижения, характеристики которых описаны выше. При любом видоизменении конструкции и запчастей ТС, необходима их новая сертификация. Для купленных деталей, процедура не нужна.

Для сертификации и регистрации самодельного автомобильного средства необходимо собрать набор документов, в который входит:

  • Договор купли-продажи. При модификации старой машины, предоставляется договор ее купли-продажи. Если она снята с учета прежним владельцем, потребуется справка.
  • Страховой полис ТС.
  • Заявление на услугу.
  • Паспорт заявителя.
  • Чеки, квитанции, договора. Чтобы получить паспорт транспортного средства, который потребуют при учете в госавтоинспекции, надо предоставить данные о способе приобретения деталей. Если они находятся на свалке, приобретаются на авторазборах и прочих местах, это необходимо зафиксировать посредством фото или видеосъемки. Когда детали не покупаются (заимствуются, находятся), это описывается в заявлении. Бумаги потребуются в качестве доказательств госслужащим законности приобретения запчастей.
  • Эскизы, чертежи, фото. Для упрощения процедуры лучше заранее подготовить пошаговый план сборки в виде фото или чертежей.
  • Водительское удостоверение.

В России схема регистрации самодельного автомобиля не из легких. Предварительно необходимо ознакомится с документом Ростехрегулирования, где предоставлена информация о требованиях к сборным вручную конструкциям. Чтобы получить сертификат на автомобиль, владельцу нужно отправить письмо-заявку в сертифицирующую инстанцию, предоставив данные собранного самодельного изделия:

  1. рабочий объем и тип двигателя;
  2. разрешенную, максимальную массу.
  3. год изготовления;
  4. вес без снаряжения;
  5. вес допустимого груза;
  6. модель;
  7. мощность;
  8. название;
  9. номер двигателя, шасси и кабины;

В письме также указываются данные об изготовителе и прилагаются дополнительные документы.

Чтобы оформить самодельный автомобиль, необходимо подготовить чертеж общего вида агрегата на листе А4, на котором должны быть изображены 2 или 3 проекции с указанием габаритов или фотографии машины спереди и сбоку с ксерокопиями. В последнем случае габариты указывают в письме – заявке. Также для сертификации предоставляют ксерокопии паспорта изготовителя.

Договорившись о дате и времени осмотра, машину доставляют эвакуатором или прицепом, ездить самостоятельно запрещено до окончания регистрации.

В пункте предусмотрены смотровые площадки, на которых будут проводить тестирование ТС, где проверяется:

  1. ремни безопасности;
  2. определенный уровень шума и отравляющих паров в кабине и выхлопной трубе.
  3. рулевое управление;
  4. освещения;
  5. исправность тормоза;
  6. устойчивость конструкции;
  7. зеркала заднего вида;

Ранее самодельные автомобили проходили краш-тест, который мог нанести серьезные повреждения, теперь тестирование используют только для серийных автомобилей.

Если в ходе экспертиз нарушений требования не выявится, владельцу выдадут постановление, с которым он может ехать в ГИБДД для регистрации. Если по каким-то причинам сертификат на самодельный автомобиль не выдается, гражданин получит рекомендации, которые необходимо выполнить, перед повторным запросом.

При несогласии гражданина с постановлением, он вправе обратится в суд, но вероятность выигрыша по таким вопросам на практике низкая, поэтому целесообразней исправить недочеты. Процесс переделывания фиксируют при помощи фото или чертежей. Если работы по исправлению самодельного авто выполняются сервисом, в органы сертификации предоставляют документ о выполненных действиях.

Если работы по исправлению самодельного авто выполняются сервисом, в органы сертификации предоставляют документ о выполненных действиях.

Изготовителям важно знать не только, как оформить самодельный автомобиль, но и стоимость процедур.

Изобретателю придется оплачивать:

  1. госномера и прочее.
  2. техпаспорт;
  3. страховку;
  4. госпошлины;

Перед постановкой самодельного автомобиля на учет в ГИБДД необходимо оплатить госпошлину в размере 1500 рублей, а также 500рублей за свидетельство о государственной регистрации.

Чтобы внести изменения в ПТС, оплачивают 350 рублей. За получение госномеров придется отдать порядка 2000 рублей, Самой дорогой услугой является сертификация самодельного автомобиля, за нее придется отдать порядка 60-90 тысяч рублей, зависимо от сложности изобретения, страны и региона проживания и прочего. Следующая статья расходов – это перевоз транспорта до пункта сертификации и обратно.

Здесь конкретные цифры указать сложно, они зависят от расстояния, которое придется преодолеть.

Стоит учитывать, что возможно посещать центр сертификации придется не один раз. В среднем, владельцу придется отдать от 150 до 250 тысяч рублей за все услуги.

Обычно после получения сертификата, проблем с тем как поставить на учет самодельный автомобиль не возникает. Оформлять самодельный автомобиль в инспекции нужно так же, как и обычный транспорт. После подачи документов в ГАИ, изобретение направляют на смотровую площадку, на которой сверяют номера двигателя и шасси с указанными в ПТС и прочее.

Далее гражданин получит акт осмотра, с которым обращаются в другое окно для получения госномеров, обычно это занимает не более 15 минут. Отказы в регистрации подобных автомобилей возможны при наличии тонировки окон или осветительных приборов, а также излишнем тюнинге.

Если информация в ПТС о самодельном авто имеет разногласия с оригинальной, сотрудник ГАИ вправе назначить криминальную экспертизу. При регистрации прицепов в ГИБДД предъявляют чек о покупке и паспорт автомобиля, с которым он будет использоваться. Создавая самодельный автомобиль, в первую очередь нужно думать не об эстетическом виде, хотя это тоже немаловажно, а о соответствии конструкции требованиям к самоделкам.

В противном случае транспорту так и придется стоять в гараже, его оформление станет невозможным. Видео

Можно ли зарегистрировать самодельный автомобиль и как это сделать?

» Многоканальная бесплатная горячая линияЮридические консультации по лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр.

автомобильным вопросам. Ежедневно с 9.00 до 21.00Москва и область: +7 (499) 653-73-40Санкт-Петербург +7 (812) 425-30-53Наша страна полна талантливых людей, которые стремятся реализовать свои идеи и ввести инновационные технологии в быт современников. Их достижения и наработки формируют новые пути развития в области научных разработок, и открывают нам окно в будущее. При том, каждый из нас, обладая определёнными навыками способен познакомить мир со своими творениями.Порой узаконить права на использование в жизни наших собственных разработок оказывается сложнее, чем их сконструировать.

В нашей статье мы расскажем о том, как получить право на использование самодельного транспорта, о том какие инстанции должны осмотреть ваше изобретение и какие справки вам необходимо будет получить.Регистрация самодельного автомобиля или реконструированного транспорта необходимость, в случае его эксплуатации по общественным местам для езды. Владелец изобретения также должен получить госномера и страховку.

Чтобы законно применять средство передвижения, оно должно соответствовать следующим нормам:

  • Выхлопные газы автомобиля и вредные вещества выпускаемые ТС не должны превышать норму экологического стандарта ЕВРО-4.
  • Максимально допустимый снаряженный вес не больше 3,5 т.
  • Длина самодельного изделия до 4,7 м, ширина до 1,8 м.
  • Мощность двигателя до 50 л. с. на 1 т веса автомобиля.

Ставить на учет требуется не все самоделки, в оформлении нет необходимости, если максимальная скорость не превышает 50 км/час, а рабочий двигательный объем не более 50 кубов. В случае с электромобилем, двигательная мощность должна быть не выше 4 кВт. Эксплуатировать незарегистрированный самодельный автомобиль имеют право только лица, имеющие водительское удостоверение.

Обратите внимание! Регистрация не предоставляется реальной для агрегатов, в изготовлении которых применялись детали, ввезенные в Россию более чем на полгода. Чтобы детали можно было использовать, они должны иметь сертификацию и бумаги, доказывающие их законное появление в стране.Тестирование и сертификация — самые важные этапы.

Без одобрения типа ТС получить СТС и номерные знаки на самодельное авто не удастся, поэтому рекомендуем внимательно изучить соответствующий приказ Ростехрегулирования. Особое внимание уделите:

  1. уровню шума и качеству шумоизоляции;
  2. устойчивости.
  3. экологическим стандартам;
  4. безопасности (ремни, руль, тормозная система, зеркала);

Если же сертификацию вы не пройдете, то вам будут выданы рекомендации о внесении изменений в конструкцию, которые следует учесть. Чтобы произвести регистрацию своего самодельного авто, потребуется запастись терпением и собрать все документы соответствия, начиная от экспертиз на безопасность и заканчивая тестированием и сертификацией.

Собрав все эти документы, подтвердив тем самым право использовать и управлять авто на дрогах России, дальнейшая регистрация протекает по аналогии обычного ТС с получением номерных знаков.До конструирования важно ознакомится с ГОСТами, предъявляемыми к самоделкам и регулярно просматривать внесение поправок в правила, которые могут произойти за время сборки.

Чтобы зарегистрировать самодельную машину, автор должен подготовить все требуемые бумаги и посетить сертификационный пункт. Таких организаций в стране не много, найти приближенный к адресу проживания орган, можно на оригинальном портале Ростехурегулирования. В определенных регионах имеются НИИ безопасности движения, где выдаются бумаги, подтверждающие безопасность агрегата и его соответствии выдвинутым требованиям.Агрегат ручной сборки будет оценен по упрощенной системе, так как произведен малыми сериями, таковыми считается единичный экземпляр.

Таким образом, органы власти дают возможность изобретателю эксплуатировать свое самодельное ТС, а людям, которые захотят ввозить машины запчастями, будет не выгодно их сертифицировать.

Сертификат не имеет срока действия, но ТС перестанет соответствовать требованиям к эксплуатации и его придется реконструировать, если изменяться экологические нормы к самоделкам.Если идентификационного номера кузова, шасси и двигателя нет, агрегат направляется в МРЭО, там напечатают бумагу об их отсутствии. Далее изобретателю следует посетить БСЭ для получения заключения на присвоение ИН, инстанция потребует:

  1. паспорт;
  2. заключение специалистов МРЭО.
  3. заключение из госавтоинспекции;

Чтобы быстрее получить документ на автомобиль, рекомендуется приложить к заявлению фотоотчет пошаговой сборки изделия.

После набивки номера на кузов самоделки в ГИБДД, следует вновь посетить МРЭО, в котором получают номерные знаки и СТС. Инстанции, которые изготовителю придется посетить в процессе регистрации – это: центр сертификации, институт БДД, БСЭ, МРЭО, ГИБДД, банк. После успешного прохождения всех процедур, владелец может полноправно управлять своим агрегатом.Регистрировать необходимо все средства передвижения, включая мотоциклы, прицепы и полуприцепы, за исключением средств передвижения, характеристики которых описаны выше.

После успешного прохождения всех процедур, владелец может полноправно управлять своим агрегатом.Регистрировать необходимо все средства передвижения, включая мотоциклы, прицепы и полуприцепы, за исключением средств передвижения, характеристики которых описаны выше. При любом видоизменении конструкции и запчастей ТС, необходима их новая сертификация. Для купленных деталей, процедура не нужна.

Рекомендуем прочесть:  Госпошлина по форме р14001

Отправляя свою машину на сертификацию, вы можете не переживать о том, что её повредят во время испытаний. В соответствии с нормами единичные транспортные средства подвергаются только тем тестам, которые не вызовут их повреждения.

Вместо испытаний, наносящих вред машине, допускается экспертная оценка конструкции.После проведения всех необходимых экспертиз владелец ТС (в случае если оно соответствует установленным нормам) получает одобрение типа. Этот документ позволяет ему отправиться в отделение ГИБДД по месту регистрации. При регистрации автомобиля все данные заносят в реестр.Для сертификации и регистрации самодельного автомобильного средства необходимо собрать набор документов, в который входит:

  • Водительское удостоверение.
  • Страховой полис ТС.
  • Чеки, квитанции, договора. Чтобы получить паспорт транспортного средства, который потребуют при учете в госавтоинспекции, надо предоставить данные о способе приобретения деталей. Если они находятся на свалке, приобретаются на авторазборах и прочих местах, это необходимо зафиксировать посредством фото или видеосъемки. Когда детали не покупаются (заимствуются, находятся), это описывается в заявлении. Бумаги потребуются в качестве доказательств госслужащим законности приобретения запчастей.
  • Договор купли-продажи. При модификации старой машины, предоставляется договор ее купли-продажи. Если она снята с учета прежним владельцем, потребуется справка.
  • Заявление на услугу.
  • Эскизы, чертежи, фото. Для упрощения процедуры лучше заранее подготовить пошаговый план сборки в виде фото или чертежей.
  • Паспорт заявителя.

В России схема регистрации самодельного автомобиля не из легких.

Предварительно необходимо ознакомится с документом Ростехрегулирования, где предоставлена информация о требованиях к сборным вручную конструкциям. Чтобы получить сертификат на автомобиль, владельцу нужно отправить письмо-заявку в сертифицирующую инстанцию, предоставив данные собранного самодельного изделия:

  1. название;
  2. вес без снаряжения;
  3. рабочий объем и тип двигателя;
  4. вес допустимого груза;
  5. разрешенную, максимальную массу.
  6. год изготовления;
  7. модель;
  8. мощность;
  9. номер двигателя, шасси и кабины;

В письме также указываются данные об изготовителе и прилагаются дополнительные документы. Чтобы оформить самодельный автомобиль, необходимо подготовить чертеж общего вида агрегата на листе А4, на котором должны быть изображены 2 или 3 проекции с указанием габаритов или фотографии машины спереди и сбоку с ксерокопиями.

В последнем случае габариты указывают в письме – заявке.

Также для сертификации предоставляют ксерокопии паспорта изготовителя.Договорившись о дате и времени осмотра, машину доставляют эвакуатором или прицепом, ездить самостоятельно запрещено до окончания регистрации.
В пункте предусмотрены смотровые площадки, на которых будут проводить тестирование ТС, где проверяется:

  1. рулевое управление;
  2. исправность тормоза;
  3. устойчивость конструкции;
  4. зеркала заднего вида;
  5. ремни безопасности;
  6. определенный уровень шума и отравляющих паров в кабине и выхлопной трубе.
  7. освещения;

Ранее самодельные автомобили проходили краш-тест, который мог нанести серьезные повреждения, теперь тестирование используют только для серийных автомобилей.

Если в ходе экспертиз нарушений требования не выявится, владельцу выдадут постановление, с которым он может ехать в ГИБДД для регистрации.Если по каким-то причинам сертификат на самодельный автомобиль не выдается, гражданин получит рекомендации, которые необходимо выполнить, перед повторным запросом.

При несогласии гражданина с постановлением, он вправе обратится в суд, но вероятность выигрыша по таким вопросам на практике низкая, поэтому целесообразней исправить недочеты. Процесс переделывания фиксируют при помощи фото или чертежей. Если работы по исправлению самодельного авто выполняются сервисом, в органы сертификации предоставляют документ о выполненных действиях.Говоря о том, как теперь поставить на учёт самодельный автомобиль – стоит указать, что данная процедура не бесплатна.
Если работы по исправлению самодельного авто выполняются сервисом, в органы сертификации предоставляют документ о выполненных действиях.Говоря о том, как теперь поставить на учёт самодельный автомобиль – стоит указать, что данная процедура не бесплатна. Самым дорогим для собственника самоделки становится прохождение этапа по получению сертификатов.Имеются такие нюансы:

  • Цена в таком случае достигает около 70 или 80 тысяч рублей. На ценовой категории отражается то, где согласно географии располагается самодельное транспортное средство. Кроме того, учитываются особенности, присущие конструкции авто.
  • Следует учитывать цену на услуги эвакуатора. Также могут использовать иные разновидности техники. Этот транспорт доставляет самоделку для производства регистрационных действий.

Стоит обратить внимание на то, что при прохождении регистрации потребуется уплатить государственную пошлину.

Её размер прописан в законодательных актах. Оплата вносится за оформление паспорта на средство передвижения, номерные знаки, а также взнос страховой фирме.

Если говорить про общую сумму, то она равна в пределах 150 – 200 тысяч рублей.Изготовителям важно знать не только, как оформить самодельный автомобиль, но и стоимость процедур.

Изобретателю придется оплачивать:

  1. страховку;
  2. госномера и прочее.
  3. техпаспорт;
  4. госпошлины;

Перед постановкой самодельного автомобиля на учет в ГИБДД необходимо оплатить госпошлину в размере 1500 рублей, а также 500рублей за свидетельство о государственной регистрации. Чтобы внести изменения в ПТС, оплачивают 350 рублей.

За получение госномеров придется отдать порядка 2000 рублей,Самой дорогой услугой является сертификация самодельного автомобиля, за нее придется отдать порядка 60-90 тысяч рублей, зависимо от сложности изобретения, страны и региона проживания и прочего. Следующая статья расходов – это перевоз транспорта до пункта сертификации и обратно.

Здесь конкретные цифры указать сложно, они зависят от расстояния, которое придется преодолеть. Стоит учитывать, что возможно посещать центр сертификации придется не один раз. В среднем, владельцу придется отдать от 150 до 250 тысяч рублей за все услуги.Обычно после получения сертификата, проблем с тем как поставить на учет самодельный автомобиль не возникает.

Оформлять самодельный автомобиль в инспекции нужно так же, как и обычный транспорт. После подачи документов в ГАИ, изобретение направляют на смотровую площадку, на которой сверяют номера двигателя и шасси с указанными в ПТС и прочее.Далее гражданин получит акт осмотра, с которым обращаются в другое окно для получения госномеров, обычно это занимает не более 15 минут.

Отказы в регистрации подобных автомобилей возможны при наличии тонировки окон или осветительных приборов, а также излишнем тюнинге. Если информация в ПТС о самодельном авто имеет разногласия с оригинальной, сотрудник ГАИ вправе назначить криминальную экспертизу.

При регистрации прицепов в ГИБДД предъявляют чек о покупке и паспорт автомобиля, с которым он будет использоваться.Создавая самодельный автомобиль, в первую очередь нужно думать не об эстетическом виде, хотя это тоже немаловажно, а о соответствии конструкции требованиям к самоделкам. В противном случае транспорту так и придется стоять в гараже, его оформление станет невозможным.ВидеоРегистрация самодельных транспортных средств производится уполномоченными на то органами. К ним относят подразделения ГИБДД.

Прежде чем пройти процесс регистрации – потребуется получить бумагу, подтверждающую соответствие авто стандартам, установленным на уровне государства. Порядок прохождения данного процесса прописан в законе.Самодельные разновидности автомашин регистрируются как транспорт, производимый небольшой серией.

Процесс сертификации рассматриваемых средств устанавливается достаточно простой.

Однако, собственнику потребуется собрать большое количество разных актов. Сам авто, равно как и прицеп к нему должны обладать строго определёнными параметрами. Если они установлены правильно – регистрацию пройти удастся.

В противном случае ГАИ откажет в регистрационных действиях.Устанавливается:

  • Необходимость оценивания габаритов авто указанными специальными центрами. Данная обязанность прописана в законах.
  • По этой причине рекомендуется согласовать размер относительно будущего кузова на предварительном этапе до начале строительных работ. В противном случае в дальнейшем могут возникнуть проблемы во время регистрации авто.

Стоит помнить, что передвигаться на самодельном авто нельзя к месту регистрации.

Это связано с тем, что нарушается безопасность других участников движения. Ключ от машины нельзя использовать до специализированного органа.

Доставка осуществляется посредством использования услуг эвакуатора. Также могут применять авто с прицепом.В рассматриваемых центрах проводится проверка относительно уровня шума, который производится самодельным авто.

также оценка даётся состоянию технического плана. Сюда относится управление с помощью руля, тормозная система.

Проверяется, насколько устойчив автомобиль во время движения и прочие параметры. Габариты также должны соответствовать установленным нормам.

Собранная машина предполагает соответствие нормам экологии, закреплённым на международном уровне.

Если имеют место незначительные отклонения от установленных положений – сертификат могут выдать.

В противном случае авто отправляются на проведение доработки.Когда все положения соответствуют нормам – выдаётся положительное заключение.

Стоит обратить внимание на то, что собранное устройство должно обладать местом, куда крепится знак, выдающийся при регистрации.

Специалистами на основании проведённого исследования выдаётся заключение, в котором отражается типаж рассматриваемой конструкции.Во время второго обращения потребуется иметь при себе чертежи, согласно которым вносились коррективы.( 2 оценки, среднее 4 из 5 )Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Поиск: © 2023 Авто-гид

Как поставить на учет самодельный автомобиль в 2020 : регистрация ТС


23 апреля 20203,2 тыс. прочитали1,5 мин.4 тыс. просмотр публикацииУникальные посетители страницы3,2 тыс.

прочитали до концаЭто 81% от открывших публикацию1,5 минута — среднее время чтенияПредположим, вы в состоянии сконструировать и собрать концепт-кар, который способен перевернуть автомобильный мир. Более того, вам удалось это сделать.

Машина радует глаз как инновационным дизайном, так и техническим совершенством. Но на ней хочется ездить не только возле гаража, а для этого ее придется регистрировать.

Вопрос в том, как поставить на учет самодельный автомобиль в 2020 году и стоит ли с этим связываться?Еще каких-то лет тридцать с небольшим назад необходимости в регистрации творений самоделок гаражных умельцев не существовало вовсе. В Советском Союзе вплоть до начала 80-х можно было ездить на самодельных авто без серьезных ограничений.

Но постепенно они появились.Развитие мирового автопрома привело к ужесточению норм безопасности и сертификации транспортных средств. В СССР сначала ограничили мощность и размеры, а в середине двухтысячных – уже в РФ – даже совсем запретили эксплуатацию машин, собранных из серийных комплектующих.Сегодня же выехать на широкую дорогу можно после прохождения длинного ряда процедур в соответствующих инстанциях. Регистрация самодельных транспортных средств разрешена, более того – является обязательной.

В 2015 году вступил в силу приказ Федерального агентства Росстандарт, разрешающий эксплуатацию самодельных авто массой менее трех с половиной тонн, а также мотоциклов, прицепов и полуприцепов.Первым делом машину придется сертифицировать. Для этого нужно обратиться в специальную лабораторию Ростехрегулирования.

Ближайшую можно найти на официальном сайте органа.

Сразу оговоримся: начинать конструирование необходимо с определения технических требований к конструкции, установленных Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ). Доставка авто в лабораторию своим ходом запрещена.Оценка вашего «болида» будет производиться на специальном треке, как транспортного средства, выпускаемого малыми партиями, что, в общем-то, соответствует действительности.Основное внимание эксперты обратят на:

  1. эффективность тормозной системы, освещения и световой сигнализации;
  2. безопасность рулевого колеса, ремней безопасности и мест их креплений, стекол, зеркал;
  3. управляемость и устойчивость;
  4. соответствие габаритов;
  5. соответствие европейским экологическим нормам: уровень шумов, содержание вредных веществ в выхлопе и салоне.

Краш-тест, к радости владельцев, проводиться не будет.

Вместо этого предусмотрена экспертная оценка конструкции.

Потребуется полный комплект технической документации со всеми чертежами и расчетами.Важно тщательно подготовиться к данной проверке, поскольку повторная сертификация запрещена.

После успешного прохождения всех экспертиз счастливый владелец получит одобрение.

Этот документ бессрочный и именно он дает теоретическую возможность получения техпаспорта в ГИБДД. Но необходимо учитывать, что с введением более суровых экологических норм машина автоматически перестает соответствовать требованиям эксплуатации.

Так что регистрация самодельного автомобиля в России совсем не выглядит простым делом.Сначала вы должны подтвердить в МРЭО, что автомобиль на самом деле собран вами, а все конструктивные части и комплектующие были приобретены легально.Придется предъявить договор купли-продажи авто, на основе которого собирался конструктор, и справку, удостоверяющую его снятие с учета.

При невозможности документального подтверждения потребуется написать соответствующее заявление.

Как зарегистрировать самодельный автомобиль?

В период с 2005 по 2008 год в России действовал полный запрет на регистрацию самодельных транспортных средств. В 2020 году этого запрета не существует, однако, Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии разработало жесткие требования и стандарты для самодельных автомобилей.

Без их соблюдения, поставить ТС, произведенное малыми сериями, не удастся.

В 2014 году в силу вступил Приказ Ростехрегулирования № 1 под названием «Правила по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов».

Этот законодательный акт регулирует процессы постановки самодельных ТС на учет, а также, содержит требования, предъявляемые к ним. Согласно ему, самодельный автомобиль – это транспортное средство, собранное и выпущенное в единичном экземпляре. В исключительных случаях – в 2-3 экземплярах.

Поэтому, другое название такой машины – транспортное средство, выпущенное малыми сериями. Регистрации подлежат авто, вес которых не превышает 3,5 тонн.

Кроме того, к ним предъявляются и другие технические требования, и соответствия стандартам. Закон предусматривает возможность оформления любого типа ТС: легкового автомобиля, грузового (в рамках 3,5 тонн), мотоциклетной техники и прицепов.

Для постановки на учет в ГИБДД, владелец автомобиля обязан предоставить сертификат о прохождении экспертизы безопасности конструкции в специальной лаборатории.

Без этого документа регистрация машины невозможна. Все самодельные автомобили, мотоциклы и прицепы, которые будут использоваться на дорогах общего пользования, должны в обязательном порядке быть зарегистрированы в ГАИ.

У них должны присутствовать государственные номерные знаки, установленного образца, ПТС, СТС и действительный полис ОСАГО.

Самодельные автомобили-исключения, для которых регистрация не нужна, имеют следующие технические характеристики:

  1. объем двигателя не превышает 50 см3;
  2. максимальная скорость не более 50 км/час;
  3. мощность электродвигателя (при его наличии) не более 4 кВт.

Отмена регистрации таких средств в ГИБДД не влияет на необходимость наличия водительского удостоверения у лица, управляющего им. Процедура постановки на учет самодельного транспортного средства состоит из нескольких последовательных этапов:

  • паспорт заявителя;
  • заключение о проведенной экспертизе;
  • чертежи и фото процесса сборки авто;
  • Получение идентификационного номера. Это VIN-код, который размещается на кузове и раме автомобиля и является индивидуальным для каждого ТС. Его выдачей и размещением занимается бюро судебных экспертиз. Потребуется предоставить следующие документы:
    • паспорт заявителя;
    • заключение о проведенной экспертизе;
    • чертежи и фото процесса сборки авто;
    • квитанции на отдельные агрегаты и узлы (для самодельных деталей – справка в свободной форме о способе их приобретения: сделана, подарена, найдена).
  • Проведение экспертизы и получение документа о соответствии государственным стандартам. Провести такую процедуру могут только специальные сертификационные центры, полный список которых можно найти на сайте Ростехрегулирования.

    Важный нюанс – транспортировать автомобиль до места проведения экспертизы необходимо на эвакуаторе, либо в прицепе. Поездка своим ходом не допускается. По итогам успешного прохождения экспертизы, владельцу выдается заключение о безопасности ТС.

    Если машина не прошла испытания, то за получением сертификата можно обратиться повторно, после исправления всех замечаний;

  • квитанции на отдельные агрегаты и узлы (для самодельных деталей – справка в свободной форме о способе их приобретения: сделана, подарена, найдена).
  • Постановка на учет в МРЭО. Это конечный пункт в процессе регистрации самодельного автомобиля. При соблюдении всех предыдущих этапов, процедура постановки его на учет ничем не отличается от регистрации любого другого ТС.

Для успешного прохождения экспертизы в лаборатории, автомобиль должен отвечать следующим техническим требованиям:

  1. на каждую тонну общей массы ТС должно приходиться не более 50 л.с.

    мощности двигателя;

  2. габариты не должны превышать 4,7 метров в длину и 1,8 метров в ширину;
  3. снаряженная масса составляет не более 3,5 тонн;
  4. класс экологичности не ниже ЕВРО-4, согласно требованиям Технического регламента Таможенного союза.

Для постановки на учет потребуются следующие документы:

  • Действующий полис ОСАГО.
  • Справку о снятии с учета автомобиля, который послужил донором для самодельного.
  • Квитанции (договор купли-продажи), подтверждающие законность приобретение отдельных агрегатов и узлов, принадлежащих серийному автомобилю.
  • Объяснительная о происхождении самодельных деталей.
  • Заключение об одобрении типа ТС, его, также, выдают в испытательной лаборатории.
  • Чек, подтверждающий оплату госпошлины за постановку на учет.
  • Сертификат о безопасности конструкции ТС, полученный в лаборатории.
  • Техническое описание конструкции ТС.
  • Фото и чертежи всех этапов сборки авто.

Конечная стоимость регистрации самодельного автомобиля складывается из следующих пунктов:

  1. услуги эвакуатора для доставки ТС в лабораторию, бюро судебных экспертиз и МРЭО – в зависимости от региона и расстояния для транспортировки;
  2. оформление полиса ОСАГО – в зависимости от параметров авто, региона и данных водителя.
  3. получение сертификата и заключения лаборатории, проведение экспертизы – 70-80 тыс. рублей;
  4. оплата госпошлины для постановки на учет – 3200 рублей (новые номерные знаки, выдача бланка ПТС и СТС);

По усредненным оценкам, общая стоимость регистрации такого транспортного средства составляет 150-200 тыс.

рублей. Эта сумма может увеличиться за счет повторного прохождения экспертизы, стоимости ОСАГО и услуг эвакуатора.

После того, как автомобиль был зарегистрирован, все документы на него необходимо сохранить.

Они могут потребоваться в случае возникновения вопросов при прохождении ТО или при снятии с учета. Процедура снятия с учета самодельного автомобиля идентична аналогичной процедуре для других ТС.

Потребуется написать заявление с объяснением причин отмены регистрации и приложить к нему паспорт владельца, ПТС и СТС, документы, касающиеся сертификации самодельного ТС, оплатить госпошлину и предоставить квитанцию.

Подать документы и заявление можно как лично в отделении МРЭО, так и с помощью портала Госуслуги, либо в МФЦ. В последних двух случаях можно заранее записаться на прием в ГАИ на любое удобное время и сэкономить время на ожидании в очереди.

После сдачи документов, необходимо предоставить на осмотр инспектору и само транспортное средство. Он ставит отметку в заявлении и снимает номерные знаки с автомобиля.

Взамен, владельцу машины выдается ПТС с отметкой о снятии с учета и транзитные номера, позволяющие транспортировать автомобиль к месту его постоянной стоянки.

На этом процедура снятия с учета считается завершенной.

Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! Москва: Санкт-Петербург: Россия: Постановка на учет самодельного автомобиля – сложная и дорогостоящая процедура.

Зачастую, временные и денежные затраты на конструирование и сборку такого авто значительно ниже, нежели его оформление в ГАИ. Чтобы самодельное ТС было поставлено на учет, необходимо пройти несколько дорогостоящих экспертиз и предоставить полный пакет документов.

ВконтактеFacebookTwitterGoogle+ Автор: autouristexpert Комментировать 0 Свежие записи Архивы Новости Рубрики

Как поставить на учёт в ГИБДД самодельный автомобиль в 2023 году

Время чтения: 6 минутЕсли вам удалось самостоятельно собрать машину, это свидетельствует об умении и таланте.

Однако, чтобы эксплуатировать своё творение по дорогам общего пользования наравне с заводскими транспортными средствами, важно знать, как поставить на учет самодельный автомобиль в 2023 году.

Это сложная, но выполнимая задача, если машина отвечает всем требованиям Росстата.

Для передвижения по дорогам общего пользования в России любой автомобиль или мотоцикл должен состоять на регистрационном учёте в ГИБДД. Невыполнение этого требования является серьёзным нарушением и служит основанием для наложения административного взыскания на собственника транспортного средства.

применяется не только в целях начисления транспортного налога на определённое физическое или юридическое лицо. Она также позволяет предотвращать внесение несогласованных изменений в конструкцию автомобилей для обеспечения их безопасности на дорогах.

Кроме того, по регистрационным данным выявляют собственника транспортного средства при совершении нарушений ПДД.

Умельцы по созданию транспортных средств по собственным проектам появились в нашей стране ещё в советский период.

В СССР производились только массовые автомобили, а о создании машин для определённой целевой аудитории даже речи не было. Вот и приходилось советским автомобилистам выходить из ситуации, создавая из нескольких разных старых моделей одну новую.

В гаражах умельцев в единичном экземпляре появлялись внедорожники, амфибии, малые грузовики и другие ТС, на которые хватало фантазии. Самодельные автомобили собираются из узлов и агрегатов двух и более серийных транспортных средств, поскольку самостоятельно собрать двигатель или трансмиссию не получится.

А вот взять мотор от одной машины, а КПП от другой вполне реально. Некоторые части изготавливаются вручную в гаражных условиях из доступных материалов. Самоделкой может быть и переделанный серийный автомобиль.

Например, обычную городскую машину можно превратить в снегоболотоход, поменяв только трансмиссию, или же переделать в серийной модели конструкцию кузова по индивидуальному дизайну. Согласно новым требованиям, вступившим в силу в 2015 году, для постановки на учёт в ГИБДД самодельный автомобиль должен соответствовать категории транспортных средств, производимых малыми сериями.

Таковыми считаются только машины, собранные в одном экземпляре и не имеющие аналогов. Таким образом, государство создаёт барьер для легализации автомобилей-«конструкторов», ввезённых в Россию по серым схемам, разобранных под видом запасных частей. Энтузиаст, который собирает самодельное средство передвижения для собственного пользования, не станет изготавливать более одного экземпляра, поэтому его творение уникально и не имеет аналогов.

Именно этот момент отличает самодельную машину от «конструктора», являющегося серийным автомобилем, который был разобран, а затем собран в гаражных условиях после пересечения границы. В данном случае никакого энтузиазма нет, есть только нарушение таможенного законодательства и уклонение от уплаты ввозных пошлин. Поскольку «конструктор» не прошёл таможенное оформление по всем правилам, на него невозможно получить ПТС и поставить на учёт в ГИБДД.

Любая экспертиза легко сможет отличить самоделку от нелегального «конструктора». Если на самодельном ТС вы намерены выезжать на дороги общего пользования, обязательна.

Должен быть присвоен государственный регистрационный номер и установлены регистрационные знаки, получены свидетельство о и . Однако, чтобы узаконить самоделку, необходимо чтобы ее характеристики соответствовали следующим требованиям:

  1. мощность двигателя – не более 50 л. с. на 1 т массы ТС;
  2. длина – не более 4,7 м, ширина – до 1,8 м;
  3. соответствие содержания вредных веществ в выхлопных газах экологическому стандарту ЕВРО-4.
  4. максимальная снаряжённая масса – до 3,5 т;

Если максимальная скорость самодельных транспортных средств не достигает 50 км/час, а рабочий объём двигателя составляет менее 50 см³ (мощность – меньше 4 кВт), их разрешено эксплуатировать без регистрации в ГИБДД. Когда речь идёт об элетромобиле, мощность двигателя не должна превышать те же 4 кВт.

Такими характеристиками могут обладать только небольшие автомобили с одноцилиндровыми двигателями. Однако, даже если транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД, управляющее им лицо обязано иметь водительское удостоверение. Самодельный автомобиль на учёт в ГИБДД ставится наравне с серийными моделями, но перечень документов отличается от стандартных случаев.

Вы не сможете предъявить ПТС, поэтому должны предоставить:

  1. Свидетельство о безопасности конструкции ТС из Росстата.
  2. Свидетельство о присвоении VIN-кода из НАМИ.
  3. Полис ОСАГО.
  4. Договор купли-продажи на агрегаты, узлы или другой серийный автомобиль, который был использован для создания самодельной машины.
  5. Справку о том, что серийный автомобиль, использованный в качестве базы самодельного транспортного средства, был предварительно снят с учёта.
  6. Техническое описание ТС.
  7. Письменное объяснение о происхождении использованных деталей, а также фотографии всех этапов сборки – при отсутствии договора купли-продажи.
  8. Квитанцию об уплате госпошлины.

Действия по легализации самодельного транспортного средства необходимо начать с обращения в территориальные органы Росстата.

Они работают во всех федеральных округах. Каждый территориальный орган имеет отделения в областных, республиканских и краевых центрах. Рекомендуется обратиться в соответствующие органы ещё до сборки машины, чтобы уточнить действующие требования и нормативы.

Самодельные автомобили, являясь единичными транспортными средствами, проходят сертификацию в упрощённом порядке.

Их не подвергают краш-тестам. Для самоделок предусмотрены испытания, которые не вызывают механических повреждений.

Специалисты Росстата будут проверять следующие параметры:

  1. работоспособность тормозной системы;
  2. управляемость и устойчивость во время движения;
  3. зеркала заднего вида и стёкла;
  4. соответствие уровня вредных веществ в отработанных газах экологическому стандарту ЕВРО-4.
  5. наличие ремней безопасности;
  6. наличие всех необходимых световых приборов, а также их соответствие российским стандартам;
  7. надёжность и травмобезопасность рулевого управления;
  8. уровень шума двигателя;

Чтобы оформить самодельное авто, необходимо успешно пройти все испытания и получить следующие документы:

  1. свидетельство о безопасности конструкции ТС.
  2. одобрение типа ТС;

В этих документах должны быть указаны:

  1. базовое ТС, которое было взято за основу самодельного автомобиля;
  2. экологический класс;
  3. сведения об изготовителе;
  4. год изготовления ТС.
  5. тип транспортного средства;

Успешное прохождение сертификации самодельного автомобиля ещё не означает, что его поставят на учёт в ГИБДД в день обращения, как это бывает с серийными заводскими ТС. У машины ещё нет VIN-кода, без которого регистрационные действия не осуществляются.

ГИБДД не имеет полномочий присваивать идентификационные номера транспортных средств, поэтому при обращении в МРЭО вам выдадут постановление об отсутствии VIN-кода. Для его получения необходимо подтвердить легальное происхождение автомобиля.

Для установления юридической чистоты транспортного средства его направляют в Бюро судебных экспертиз. Эксперты должны проверить автомобиль и выдать направление на присвоение VIN-кода.

Сегодня в России присвоением идентификационных номеров самодельным автомобилям занимается центр “Стандартизация и идентификация” при ФГУП НАМИ в г.

Москве. Привозить сюда машину не нужно, даже самому приезжать нет необходимости. Достаточно оправить письмо-заявку на адрес электронной почты центра где указать следующие сведения:

  1. номер двигателя, шасси и кузова;
  2. наименование и тип ТС;
  3. мощность, рабочий объём и тип двигателя;
  4. массу без нагрузки;
  5. разрешённую максимальную массу;
  6. Ф.И.О. мастера-изготовителя.
  7. грузоподъёмность;
  8. год изготовления;

Дополнительно к письму необходимо приложить:

  1. чертёж общего вида ТС формата А4 или фотографии (вид спереди и сбоку) с указанием габаритных размеров;
  2. ксерокопию 1,2 и 5 страницы паспорта.

Через некоторое время вы получите свидетельство, в котором будет указан VIN-код самодельного транспортного средства.

После проведения всех вышеперечисленных процедур регистрация самодельного автомобиля в ГИБДД становится реальной и вы сможете получить ПТС.

Необходимо , оформить полис ОСАГО и выполнить стандартную процедуру регистрации, после которой вам должны присвоить регистрационный номер и выдать СТС. Регистрационные знаки можно получить в этом же отделении ГИБДД или заказать в организации, занимающейся их изготовлением.

Постановка на учёт в ГИБДД самодельной машины стоит гораздо дороже, чем регистрация серийной модели. Вам следует ориентироваться на следующие финансовые затраты:

  1. Государственные регистрационные знаки – 2 тыс. рублей.
  2. Услуги центров сертификации – от 14 000 руб.
  3. Выдача ПТС – 800 руб.
  4. Стоимость ОСАГО будет зависеть от стажа водителя, а также от наличия фактов ДТП по его вине. Без страховки регистрация автомобиля не осуществляется. Цена полиса составит около 4000 руб.
  5. До центра сертификации машину нужно доставить на эвакуаторе, поскольку без регистрации в ГИБДД вы не можете ездить на ней по дорогам общего пользования. Стоимость перевозки в каждом отдельном случае будет разной, поскольку учитываются расстояние и рыночные цены логистических услуг в вашем регионе.
  6. Техосмотр – около 1000 руб.
  7. Присвоение VIN-кода – от 3600 руб.
  8. Выдача свидетельства о регистрации ТС – 500 руб. или 1500 руб. если оно пластиковое, нового образца;
  9. Проверка экспертами Бюро судебных экспертиз – от 10 000 руб.

Таким образом, легализация самодельного транспортного средства – затея не из дешёвых, поэтому следует заранее оценить расходы. Если вы планируете использовать самодельный автомобиль для передвижения по просёлочным грунтовым дорогам, которых официально не существует, можете не ставить его на учёт в ГИБДД.

В случае выезда на городские улицы или любые другие дороги общего пользования за езду на незарегистрированном транспортном средстве на вас могут наложить штраф:

  1. 5000 руб. или лишить водительского удостоверения на 1-3 месяца – при повторном нарушении.
  2. от 500 до 800 руб.;

Целесообразна ли регистрация самодельного автомобиля, решайте самостоятельно. Вполне возможно, что процесс регистрации затянется и потребует гораздо больше сил и терпения, чем сборка машины. Никто не может гарантировать, что вы сможете сразу пройти сертификацию в Росстате.

При наличии несоответствий действующим стандартам вам придётся их устранять и снова привозить своё творение на испытательный полигон.